In vier Jahren könnte sie starten: Die wegweisende Wohnungs-Genossenschaft „Hof der Familie“. Am 19. Juni wurde auf der 9. Mitgliederversammlung dieses Rondorfer Zukunftsprojektes eine positive Zwischenbilanz gezogen. Danach standen die Mitglieder des Vorstands und des Aufsichtsrats dem SÜDBLICK Rede und Antwort: Wie geht es weiter mit dem wegweisenden Mehrgenerationenprojekt? Lesen Sie alle Antworten hier.

SÜDBLICK: Wer hatte die Idee zu diesem gemeinschaftlichen Wohnen unter einem Dach in Rondorf?

URSULA VAN DER POEL: Bereits vor acht Jahren gab es erste Überlegungen, aus dem Kreis der Aktiven des „Haus der Familie“ heraus eine gemeinsame Wohnform zu entwickeln. So, wie das „Haus der Familie“ bewusst Angebote für alle Generationen, die miteinander kooperieren und sich gegenseitig unterstützen, umfasst. Daraufhin haben wir uns mit einer ganzen Reihe solcher oder ähnlicher Initiativen befasst, Gespräche geführt und sie besucht. Hilfreich waren hier die Kölner Wohnprojektetage, an denen wir uns beteiligen, wo wir uns den Fragen von Interessenten stellen und uns vernetzen.

Da die meisten von uns in Rondorf und Umgebung wohnen, war es naheliegend, zunächst vor Ort nach einem geeigneten Grundstück zu suchen. Das gestaltete sich allerdings schwierig, denn die angebotenen Grundstücke waren entweder deutlich zu klein oder bereits an Investoren vergeben.

SÜDBLICK: Wie kam es zur Entscheidung, eine Genossenschaft zu gründen?

KARL JOSEF WÜRTH: Wir hatten tatsächlich verschiedene Rechtsformen geprüft. Die genossenschaftliche Idee entsprach unseren Vorstellungen einer partnerschaftlichen Wohnform am stärksten: Gemeinsames Eigentum mit einzelnen Wohnungen. Gegenseitige, generationenübergreifende Unterstützung und Räume zur gemeinsamen Nutzung. Die Genossenschaft ist eine Errungenschaft aus dem 19. Jahrhundert und hat sich auf vielfältigen Gebieten bewährt.

Den zeitlichen und den organisatorischen Aufwand hatten wir allerdings unterschätzt. Im Jahr 2016 hatten wir unsere Gründungsversammlung, im Jahr 2020 erfolgte schließlich die Eintragung in das Genossenschaftsregister. 

SÜDBLICK: Wie muss man sich eine gemeinsame Nutzung vorstellen?

MARION VOLKMAR: Gefragt und angeregt werden ein gemeinsamer Garten, der auch Elemente eines Nutzgartens hat, ein Gemeinschaftsraum mit Küche, Raum für Musik, Gesang und Proben, einen gemeinsamen Werkraum, ein Gästeappartement für Familienangehörige und Besucher und natürlich das Carsharing. Was wir wie davon umsetzen, werden wir zusammen mit unseren Mitgliedern entwickeln. 

SÜDBLICK: Wer kann der Genossenschaft beitreten? Gibt es Altersregelungen?

SIGRID SANNECKE-MÜLLER: Mehrgenerationenwohnen gehört zu den vielfältigen besonderen Wohnformen, die vom Land NRW und von der Stadt bewusst gewünscht werden. Die Altersgruppen unter 40 Jahre, über 60 Jahre und dazwischen sollen jeweils ein Drittel der Wohnenden ausmachen. Nur dann funktioniert die gegenseitige Unterstützung der Generationen in vielen Lebensbereichen. Ein solches Projekt kann beispielsweise durch eine Kita oder eine Pflegewohngemeinschaft ergänzt werden. Dahinter steht, dass es für alle Altersstufen der Mitglieder adäquate Angebote gibt. Es geht allerdings nicht so weit, dass die jüngeren Mitglieder Pflegekräfte der Alten oder die Älteren automatisch Kinderbetreuende werden.

Die Nachfrage älterer Menschen, die in Gemeinschaft wohnen möchten, ist so groß, dass wir hier im Moment keine neuen Mitglieder aufnehmen können. Jungen Menschen wiederum ist unser Planungshorizont oft zu lang, denn noch haben wir weder ein Grundstück erwerben können noch fertige Baupläne vorzuweisen.

SÜDBLICK: Wie stehen die Chancen, ein Grundstück zu bekommen?

KARL JOSEF WÜRTH: Unsere Chancen stehen gut: Für das Neubaugebiet Nordwest ist vorgesehen, eine Fläche für eine besondere Wohnform auszuweisen. Wir erfüllen hierfür die Voraussetzungen und haben den Vorteil, dass wir unsere Wurzeln in diesem Stadtteil haben und dass das „Haus der Familie“ einen exzellenten Ruf hat. Das macht uns für den Projektentwickler Amelis attraktiv, der bewusst die Verbindung in den bestehenden Stadtteil hinein sucht. 

SÜDBLICK: Wie muss man sich eine Genossenschaft vorstellen? Bekommt man Eigentum an einer konkreten Wohnung? Muss man Miete zahlen?

THOMAS GROTHKOPP: Die Mitglieder kaufen Genossenschaftsanteile und werden dadurch Miteigentümer. Die Zahl der Anteile richtet sich nach der Größe der genutzten Wohnung. Die Anteile bilden das Eigenkapital. Hinzu kommen Darlehen, welche die Genossenschaft bei Banken aufnimmt. Denn der Kapitalbedarf für den Kauf eines Grundstücks und für den Bau der Wohnungen ist hoch, zumal in der aktuellen Situation knapper Baugrundstücke und explodierender Preise für Baumaterial. Unser großer Vorteil ist, dass es keinen Investor gibt und daher niemanden, der einen Gewinn aufschlägt. Viele Aufgaben übernehmen wir als Mitglieder ehrenamtlich. Genossenschaft bedeutet für uns aktive Mitarbeit, was gleichzeitig die Chance eröffnet, auch aktiv mitzugestalten. 

Zur Finanzierung der laufenden Kosten, der Tilgung der Kreditzinsen und für die Gemeinschaftsflächen gibt es auch bei uns eine Miete. Hier unterscheiden wir zwischen frei finanziertem und gefördertem Wohnraum, der 30 Prozent der Wohnungen – übrigens wie für das gesamte Baugebiet ebenfalls – ausmachen muss. 

SÜDBLICK: Wie viele Wohnungen sind geplant und wie kann man Mitglied werden?

INGVILL CONSTANZE MOCHMANN: Aus ursprünglich geplanten bis zu 50 Wohneinheiten werden wegen der hohen Grundstückskosten zirka 70 Wohnungen. Die Genossenschaft hat aktuell 35 Mitglieder. Auf der Homepage www.hdf-eg.de gibt es ein Kontakt- und Bewerbungsformular, das sich an unseren Belegungsausschuss richtet. Dieser lädt zu – derzeit noch digitalen – Informations- und Kennenlerntreffen ein. Denn bei dem hohen Verbindlichkeitsgrad ist es wichtig, dass die gegenseitigen Erwartungen der jetzigen Mitglieder und der Bewerber eine möglichst große Übereinstimmung aufweisen.

SÜDBLICK: Wie sieht der Planungshorizont aus?

DETLEF KORTENBREDE: Voraussetzung für den Baubeginn ist, dass der Bebauungsplan für Rondorf Nordwest verabschiedet ist, womit wir im kommenden Jahr rechnen, und dass Amelis die Erschließung, also die notwendige Infrastruktur für den betreffenden Bauabschnitt fertiggestellt hat. Unsere aktuellen Planungen laufen auf das Jahr 2025 hinaus.

SÜDBLICK: Dann wünschen wir dem „Hof der Familie“ schon jetzt besten Erfolg! 

Die vorbereitenden Arbeiten für die Teilverlegung des Galgenbergsees im Rahmen der Planungen für das Bauprojekt Rondorf Nordwest sollen voraussichtlich im Juli oder August beginnen, die Rodungen ab Oktober erfolgen. Im März 2022 und damit rechtzeitig zum Vegetationsbeginn soll die Maßnahme abgeschlossen sein. 

Das Planfeststellungsverfahren zur Teilverlegung des Galgenbergsees kann im Sommer abgeschlossen werden: Den Einwendungen von 18 Bürger*innen aus Rondorf und Hochkirchen wurde stattgegeben. Im Kern ging es um die mehrmonatige Vollsperrung des Fuß- und Radschnellwegs „Am Höfchen“, die so doch nicht notwendig wird. Stattdessen sichert morgens und abends ein Streckenposten die sichere Überfahrt der Baufahrzeuge zwischen dem Abstellplatz und der Baustelle, die westlich vom Weg liegt.

Des Weiteren wird es südöstlich des Sees ein ca. 50 qm großes Plateau geben, von dem aus der Blick auf die unberührte Naturlandschaft möglich sein wird. Dieser ist beim bisherigen, fünf Hektar großen See, der spätestens 1940 aus einem Kiesabbau entstanden war, bislang nicht möglich. Vom Aussichtspunkt aus lässt sich später die vielfältige Natur beobachten: Der neue See wird Flach- und Tiefwasserzonen und eine vielfältige Ufergestaltung haben, um eine natürliche Entwicklung von Flora und Fauna zu ermöglichen. Das 19,5 Hektar umfassende Areal liegt in einem Landschaftsschutzgebiet und soll zum Schutz der Natur, aber auch wegen der PFT-Belastung des Wassers, die Baden wie Angeln nicht zulässt, eingezäunt werden.

Die Teilverlegung des Sees ist notwendig, damit im Norden zur A 4 ein Lärmschutzwall aufgeschüttet werden kann. Die Teilverfüllung am Weißdornweg ist für die Stadtbahntrasse, für die nördliche Erschließungsstraße, für die weiterführende Schule und für die Wohnbebauung notwendig. Der Aushub für den neuen Teil des Sees wird zur teilweisen Verfüllung des jetzigen Sees verwendet, so dass hierfür kein Lkw-Verkehr auf den Straßen entsteht.

Die vorbereitenden Arbeiten sollen im August beginnen, die Rodungen ab Oktober erfolgen. Im März 2022 und damit rechtzeitig zum Vegetationsbeginn soll die Maßnahme abgeschlossen sein. Unvermeidliche Anlieferungen und Abtransporte erfolgen über den Weißdornweg und über die Kapellenstraße. Eine provisorische, über die Felder führende Baustraße verbindet beide Straßen miteinander, so dass der Ortskern vom Baustellenverkehr unberührt bleibt.

Zwischen Hochkirchen und der Autobahn entsteht langfristig ein für die Natur und für die Artenvielfalt wichtiges Biotop. Die Einzäunung ist für die unberührte Natur sinnvoll, für die Erholung suchenden Menschen eine Einschränkung. Mit dem Aussichtsplateau wird nun ein gewisser Ausgleich geschaffen.

Mehr Infos: www.uvp-verbund.de/trefferanzeige?docuuid=938A14EC-7E5C-4CBF-8734-3C9714BD7C8E&plugid=/ingrid-group:ige-iplug-nw&docid=938A14EC-7E5C-4CBF-8734-3C9714BD7C8E

Eine sehr erfreuliche Nachricht schickte uns SÜDBLICK-Leser Peter Hüsch, der sich ehrenamtlich für Menschen in sozialer Not engagiert. Er schreibt: Heute möchte ich mich bei Ihnen für die vor einigen Monaten erfolgte Berichterstattung über das Schicksal von Herrn Gräber bedanken, der dringend auf der Suche nach einer behinderten gerechten Wohnung ist, da er als Rollstuhlfahrer in engen Räumen unter dem Dach größte Probleme hat. Seitdem haben sich erfreulicher Weise bei ihm mehrere positive Entwicklungen eingestellt. Nicht nur, dass er mittlerweile zweimal geimpft ist; ihm wurde auch eine mehrwöchige Rehamaßnahme in einer entsprechenden Klinik genehmigt, die insbesondere mit dem Ziel der Verbesserung seiner körperlichen Beweglichkeit stattfindet. Am erfreulichsten allerdings ist, und dies darf ich mit einem herzlichen Dank an die Mitarbeiter der GAG Immobilien AG Kundencenter Süd verbinden, das er nun Anfang Juli eben dank der Bemühungen der GAG eine behindertengerechte Parterrewohnung in Köln-Sürth beziehen kann. Damit geht eine Zeit von nunmehr 17 quälenden Monaten zu Ende, in denen er aufgrund seiner körperlichen Einschränkungen seine Dachgeschosswohnung nicht mehr verlassen konnte. Nochmals: Danke!

Ihr Peter Hüsch

Es mag nur eine Momentaufnahme sein, aber sie birgt viel Diskussionsstoff:  Rondorf ist in den letzten zehn Jahren um fast  200 Bürgerinnen und Bürger geschrumpft und zählte Ende 2020 noch exakt 9.357 Einwohnerinnen und Einwohner. Warum dieser sind es Trend  so ist? Eine der Ursachen ist die deutlich zu geringe Geburtenrate: Kamen im Kölner Durchschnitt im letzten Jahr rund 9,9 Neugeborene auf jeweils tausend Einwohner, so lag dieser Wert in unserem Veedel bei weniger als der Hälfte, nämlich 4,7. Was die Kölner Statistiker sonst noch brandaktuell über unser Veedel herausgefunden haben, lesen Sie hier.

Im August veröffentlicht das Städtische Amt für Stadtentwicklung und Statistik seinen neuesten mit Spannung erwarteten Datenreport: Wer lebt wie in unseren Kölner Veedeln? Wichtige Zahlen, die zum Teil nachdenklich stimmen, liegen dem SÜDBLICK jedoch jetzt schon vor.

So haben die Rechner im Rathaus herausgefunden: Von den 4397 Haushalten, die sich aktuell auf unserer Stadtteilfläche von 8,2 Quadratkilometern drängen, haben nur 913 wenigstens ein Kind. Die Zahl der Sterbefälle liegt seit Jahren konstant höher als die der Geburten. So erblickten 2020 zum Beispiel zwar 44 Mädchen und Jungen bei uns das Licht der Welt, aber gleichzeitig mussten wir uns auch von 69 Verstorbenen verabschieden.

Der „Rondorfer Altersdurchschnitt“ liegt mit 45,6 Jahren über dem unserer Stadt insgesamt: Dieser beträgt nämlich nur 42,2 Jahre. Was unserem Stadtteil fehlt, sind eindeutig die ganz Jungen. Vorn liegen in unserem Stadtteil die Altersgruppen 35 bis 59 Jahre ( 3.398 Personen) und 21 bis 34 Jahre ( 1230 Personen). Übrigens sind die Frauen leicht in der Überzahl: Die Statistik zählte 2020 exakt 4831 Einwohnerinnen.

Was die Zahlen noch klar belegen: Die Bevölkerungsverschiebungen sähen ohne die Menschen mit Migrationshintergrund sehr viel deutlicher aus: 2010 betrug ihr Anteil an unseren Veedelsbewohnern  23,2 Prozent – zehn Jahre später bereits 32,2 Prozent. Und von diesen ist fast jeder zweite ( 49,7 Prozent) jünger als 18 Jahre.

Allerdings erwarten die Stadtplaner für die kommenden Jahre erneut eine deutliche Veränderung des Zahlenbildes – und zwar dann in die andere Richtung: Mit geplanten Neubauprojekten, voran Rondorf Nordwest, zählt unser Veedel im neuen Jahrzehnt laut Prognosen zu den Kölner Wohngebieten mit überdurchschnittlich hohem Bevölkerungszuwachs. Wenn alles so kommt wie geplant….! Die komplette Ausgabe der „Kölner Stadtteilinformationen 2020“ soll im August vorgelegt werden. 

Die Kölner Verkehrsbetriebe erweitern ihr Angebot an Leihrädern auf insgesamt 50 Standorte. In der zweiten Jahreshälfte bekommt auch Rondorf eine solche Station, und zwar in der Giesdorfer Straße. Dafür hat die Bezirksvertretung Rodenkirchen Anfang Mai grünes Licht gegeben. Laut Mitteilung des Rondorfer Mitglieds Peter Heinzlmeier können die Standorte perspektivisch auch für E-Scooter, Carsharing und E-Ladestationen genutzt werden – soweit sich hierfür ein ausreichender Bedarf entwickelt.

Zu den insgesamt acht geplanten Standorten für Radstationen im Stadtbezirk Rodenkirchen gehört zu einem späteren Zeitpunkt u.a. auch die Bushaltestelle Meschenicher Kirche. Die KVB hat für die ersten Standorte die Ausschreibung und Vergabe an die bauausführende Firma bereits abgeschlossen. Da die Bezirksvertretungen Lindenthal, Ehrenfeld und Mülheim jedoch bereits im März und April ihre Standorte freigegeben haben, wird für diese Bezirke auch zuerst eine Baugenehmigung erwartet. Die konkrete Bauplanung kann erst nach Erteilung der Baugenehmigungen mit der Baufirma abgestimmt werden. 

Außerdem soll die KVB-Leihradflotte weiterwachsen. Im gesamten Stadtgebiet stehen künftig 3.000 Räder einer neuen Generation zur Verfügung. Diese Zahl soll noch weiter gesteigert werden, soweit die Nachfrage dies rechtfertigt.

2019 wurden mit den KVB-Leihrädern rund 1,2 Millionen Fahrten unternommen. Nach Prognosen soll die Nachfrage in den kommenden Jahren auf zwei bis drei Millionen Ausleihen je Jahr steigen und so einen wesentlichen Beitrag leisten für einen umwelt- und klimafreundlichen Verkehrsmix. Bezirksvertreter Peter Heinzlmeier (CDU): „Das erweiterte Leihradangebot soll Bus- und Bahnfahrten sinnvoll verknüpfen und helfen, Lücken in den Verkehrsverbindungen zu schließen. Es verbessert die Mobilität und soll dazu beitragen, Autofahrten zu reduzieren.“ Die SPD-Fraktion der Bezirksvertretung fordert weitere Standorte des Fahrradleihsystems für Rodenkirchen.

Ausführliche Infos auf der Seite www.kvb.koeln/rad.

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